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尽管Lyft目前的收入规模只有优步的五分之一，但营收增速超过100%。多元化、全球化往往是增长放缓，寄望“其它业务”和海外市场“救驾”时惯用的策略。优步把战线拉长至全球63个国家，涉足外卖、货运，核心业务净营收季度增速仍然跌到13%，形势不容乐观。

从全球看，随着技术、运营模式等多方面创新，以及精细化发展趋势，由中国掀起潮流的共享单车模式，潜力依然巨大。技术解围“信任之困”性侵丑闻、黑客事件、自动驾驶事故……近年来，屡屡出现安全问题的优步公司日子也不好过，陌生人之间的互不信任成为影响共享经济发展的主要障碍之一。这一方面说明相关法律法规完善以及制度设计仍滞后，另一方面也在倒逼企业完善技术缺陷。

4月13日，无锡三阳广场的十字路口，不少骑手在询问路人附近商家的位置。“附近的德克士在哪里？”这位骑手已经在附近转了几圈。“在优惠券的刺激下，外卖订单激增，超出了线下商户的接单能力和外卖服务平台的配送上限，出现了商家拒绝接单、订单被迫取消等现象，影响了商户的正常经营和消费者的消费体验，威胁了消费安全。”无锡市工商局认为，长此以往对无锡市安全放心的消费环境产生不良影响。

根据优步给出的模型，没有“额外激励”时变现率约为20%，即10美元总订单金额优步拿2美元。“额外激励”后，变现率为负10%。也就是说，优步为获得10美元总订单金额要倒贴1美元！用户出行次数越多、订单金额越高，优步倒贴的钱就越多。用户对网约车的需求取决于价格，便宜则坐的人多、贵了坐的人自然少。司机则相反，收入越高愿开网约车的就越多。

2000.01-2002.06 酒泉地区行署土地管理处处长、党组书记2002.07-2012.05 酒泉市国土资源局局长、党组书记（2010年11月任甘肃省国土资源厅副巡视员）2012.05-2014.10 甘肃省国土资源厅副巡视员2014年10月退休。（甘肃省纪委监委）

今年2月份，原中国保监会印发《反保险欺诈指引》，明确各单位在反欺诈协作配合机制中的职责。业内人士认为，只有保险公司、检察机关、公安机关、行政执法机关形成打击保险欺诈的立体系统，实现业内信息共享和联动，才能达到反保险欺诈的最佳效果。中国保信数据显示，全国车险反欺诈信息系统自2016年11月28日上线以来，月均查询量近16万次，截至2017年年底，累计助力保险公司挽损金额1.17亿元。